У Москвы нет ни денег, ни, что гораздо важнее, пространства, чтобы стать городом, ориентированном на передвижение на личном автотранспорте. Директор института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин убежден, что эта задача не имеет решения.
"Смена улиц в Москве на дороги - это операция по смене пола. Не запрещено законом, но дорого и нецелесообразно", - сказал он.
Комментарии
(0)#Последние комментарии на сайте