По информации департамента строительства Москвы, специалисты научно-технического совета по строительству объектов метро и транспортной инфраструктуры предложили вместо двух тоннелей для движения поездов в разных направлениях, строить один диаметром десять метров.
Это позволит снизить стоимость строительства на 30%, отмечается в сообщении департамента.
Комментарии
(0)#Последние комментарии на сайте